| パーツ | 目的 | 内容 | 詳細ページ |
|---|---|---|---|
| フロントバンパー | 見た目(修理ついで) 冷却性能の向上 | 最終型純正フロントバンパーへ交換 フォグ等内部部品はほぼ新品 | blog-29 |
| ウィンカーポジション | 見た目 | ミヤマ WPU3 | blog-115 |
| リアバンパー | 見た目 | ヨーロッパ仕様純正リアバンパーへ交換 内部部品も新品 | blog-106 |
| トノカバー | 見た目 | 北米3rd Party品(詳細不明) | なし |
| フロアマット | 見た目 | 日産純正(アダルト) | blog-136 |
| クォーター内装 | 見た目 | DIY | blog-167 |
| ホイール | 見た目 | 純正リペイント(粉体塗装) | blog-162 |
| タイヤ | 走行性能向上 | PRIMACY 4 225/50/16 | blog-175 |
| ウィンドディフレクタ | 走行性能向上 | DIY easylipを切って使用 | なし |
| アンダーパネル | 耐久性向上 | 北米3rd Party(アルミ) | なし |
| フライホイール | 純正部品製造廃止 代替部品扱い | JUN 軽量フライホイール | blog-76 |
| 触媒 | パワー向上 | Central 20 ZSports | blog-135 |
| ロービーム | 消費電力低減 | 激安LEDバルブ (普通に使える) | なし |
| ステアリング | 操作性向上 | 前期純正 | blog-114 |
| 運転席シート | 乗り心地・ホールド向上 | RECARO SR-7 | blog-89 |
| 助手席シート | 乗り心地・ホールド向上 | RECARO SR-7F | blog-89 |
| ブレーキパッド | 効き向上 | ACRE SUPERFIGHTER | blog-90 |
| ブレーキローター | 効き向上 | DIXCEL PD | blog-90 |
| サスペンションキット | 乗り心地・グリップ向上 | TEIN STREET FLEX | blog-58 |
| スプリング | 乗り心地・グリップ向上 | HYPERCO HC65-08-0450(フロント) HC70-10-0400(リア) | blog-80 blog-118 |
| スラストベアリング | 乗り心地・グリップ向上 | DIY 汎用 | blog-133 |
| 減衰調整リモコン | 調整の手間軽減 | TEIN EDFC 2 | blog-133 |
| 自己診断ポートモニタ | メンテ性向上 | TRUST インテリジェントインフォメータータッチ | blog-83 |
| Tバー | 雨漏り修理 ボディ剛性向上 | Tバー埋め加工 | blog-100 |
| オーディオデッキ | 快適性向上 | Pioneer DEH-6400 | なし |
| スピーカーエンクロージャ | 快適性向上 | 純正オプションBOSE用 | blog-84 |
| スピーカーユニット フロント | 快適性向上 | 純正オプションBOSE用 | なし |
| スピーカーユニット リア | 快適性向上 | Audison Prima AP6.5 | blog-157 |
| 吸音制振材 | 快適性向上 | シンサレート・レアルシルト | blog-182 |