ということで人生4回目のタイミングベルト交換です。

コンバ茶は低走行ではありますが、おそらくタイミングベルトは変えてないだろうということで一旦状態確認の意味も込めて交換をお願いしました。VGはタイミングベルト切れたらエンジンブローですし、NAはやっぱり気持ちよく回して走りたいので。


タイミングベルト交換
カム・クランクオイルシール交換
ウォーターイン・アウトレット交換
ラジエータアッパーロアホース交換

作業はこんな感じです。
オイル漏れは無かったのですが、せっかくやるならということでカム・クランクのオイルシールも変えてもらいました。

タイベルカバーを止めるボルトの純正金額がすごいことになっていて…今回はブッシュだけ変えてもらって再利用してもらいました。機能的に変えないといけないわけでもないですし…。
全部新品にする勇者(？)富豪(？)はいるのでしょうか…(一昔前ならタイベル交換一式できる金額です

これで高回転まで回しても安心ですね。

総走行距離:46200km