早いもので白Zの車検が来てしまいました。
車検ということで毎度お願いしている通常の車検メニューはいつも通りにお願いしまして。
・車検手続き一式
・クーラント交換
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換
・ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換

今回のプラスアルファはドライブシャフトです。
車高を下げてないこともあるのかここまで特に裂けたりもなかったのですが、20万キロを目前にいよいよ限界を迎えてしまって、グリスが漏れ始めてしまいました。

漏れるということは逆に入ってしまうというということでもあり、こうなると封入されたグリスの痛みは加速しそれが金属部品の消耗も加速させてしまうようです。
昔ならリビルドでポンだったのですが、さすがにリビルドも最早ないのでO/H必要ということでこの車検のタイミングでの対応になりました。

ということで私のZのドライブシャフトは完全に限界を超えていたようで…O/H後はそれまで出ていた細かい振動がなくなりかなり走りが安定しました。今まで細かい振動で分からなかったリアタイヤの接地感が体に伝わるようになり車との一体感がグッと増しました。全く関係ないのにダンパーが良くなった、タイヤが良くなったような感触です。
これを思うと次はハブですね…。

20万キロ手前で今回のドラシャをはじめこれまで手を入れてこなかった駆動系・足回りはほぼ限界、加えてZ32も部品の製造廃止がついに駆動系や足回りにも多くなりつつある、ということで今回は足回りの部品、特に面倒なことになるボールジョイントが着いてる部品を先に買っておくことにしました。
値上げもすさまじくなかなかの値段でしたが、とりあえず押さえておきまして残りと工賃は頑張って貯金してハブを含めた足回りリフレッシュを実現したいと思います。

また、ちょっと気になることがあるので男の子？が大好きなアレを買ってしまいました。
機会を見て実験予定です。



ODOメーター:56000km
総走行距離:192000km位
(交換前メーター最終表示:13万6千km)